Kit di installazione per l'Alpine INE-W928R

La novità è sicuramente di quelle che fanno clamore e richiamano interesse e curiosità; fin dai primi giorni in cui è stato annunciato da Alpine, l'INE-W928R ha raccolto prolesiti in tutto il web. Un monitor da 8 pollici, ben più grande del 7" oramai da tempo lo standard di riferimento dei 2DIN, garantisce una superfice visiva più ampia del 43% e quindi tanto spazio in più per un layout rivisto nella grafica e disposizione dei tasti e delle funzioni, miglior visione delle sorgenti multimediali e una nuova generazione dell'interfaccia One Look che adesso garantisce ampiezza sufficiente ad una visualizzazione adeguata delle schermate riprodotte. La novità, l'innovazione, la peculiarità del prodotto hanno certamente offuscato altri questioni che in fase di montaggio necessariamente vengono ad evidenziarsi. Installare un prodotto con pannello da 8" può divenire decisamente complicato piuttosto che impossibile su alcune auto le cui consolle non possono accogliere tali misure in altezza e\o in larghezza. Alpine, ben coscia del problema, ha subito approntato una serie di accessori specifici per il montaggio dell'IVE-W928R, della cui esistenza ci si accorge solo quando si decide di installare il 2DIN da otto pollici sulla propria vettura.

Kit installazione 8" Alpine

Al momento il montaggio dell'IVA-W928R è garantita solo su alcuni veicoli, gli stessi per i quali Alpine ha sviluppato e commercializzato un kit d'installazione personalizzato che contempla come base la plastica necessaria all'inserimento ed alla rifinitura estetica del doppio DIN, le staffe di fissaggio per ancorare il monitor all'interno del vano radio e la cavetteria specifica ( adattatore antenna ove richiesto e cavo alimentazioni + altoparlante ). Per alcune vetture dotate di più accessori OEM il colosso dell'Automotive ha previsto kit più completi con l'inserimento anche del modulo per il mantenimento dei comandi al volante e il mantenimento delle informazioni visualizzate sul display originale dell'auto. I costi cambiano decisamente rispetto ai primi ma è bene ricordare che con l'impiego dei kit previsti da Alpine in realtà non c'è necessità di ulteriori accessori. Le vetture per le quali al momento risultano disponibili i kit sono elencate di seguito

KIA:

• Sportage III da 2010. Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione e adattatore antenna. Colore Grigio o Nero.

MITSUBISHI

• ASX. Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione e adattatore antenna.

MERCEDES

• Classe A.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna e comandi al volante.
• Classe B.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna e comandi al volante.
• Vito. Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna e comandi al volante.
• Viano. Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna e comandi al volante.

SEAT

• Alhambra. Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna  e comandi al volante. E' necessario procedere alla modifica di alcune parti interne del vano radio.

SKODA

• Fabia II. Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM.
• Roomster. Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM
• Octavia II. Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM. E' necessario procedere alla modifica di alcune parti interne del vano radio.

VOLKWAGEN

• Golf.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM.
• Scirocco dal 2008.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM.
• Passat (3C) dal 2005.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM.
• Jetta dal 2005.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM.
• EOS dal 2006.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM.
• Polo dal 2009.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM.
• Touran dal 2003.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM.
• Tiguan dal 2007.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM. E' necessario procedere alla modifica di alcune parti interne del vano radio.
• Sharan dal 2010.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM. E' necessario procedere alla modifica di alcune parti interne del vano radio.
• Caddy dal 2003 al 2010.  Comprende plastiche, staffe di fissaggio, cablaggio alimentazione, adattatore antenna, comandi al volante e display OEM. E' necessario procedere alla modifica di alcune parti interne del vano radio.
• Per tutti i modelli Vw è possibile utilizzare anche il display originale se la vettura è della serie High Line.

Per tutte le vetture non incluse nell'elenco riportato la possibilità o meno di installare l'IVE-W928R dovrà essere valutata di volta in volta. Sicuramente per alcune auto come la FIAT 500, le Opel fino al 2010 e la Chevrolet Captiva tanto per elencarne alcune non sarà possibile procedere. Alpine ha comunque assicurato che la lista dei Kit d'installazione andrà via via infoltendosi ma non ha fatto trapelare ancora notizie precise. Basandosi però sulla lista ufficiale oggi disponibile un ruolo fondamentale lo riveste il mercato; tutte le vetture riportate infatti possono contare su un'ampio numero di unità vendute e soprattutto godono, all'interno del gruppo specifico, tipo le Vw o le Mercedes, dello stesso stampo per l'alloggiamento dell'autoradio di serie, aspetto che ne abbassa i costi di produzione.

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