La Daihatsu Terios è un'auto sulla quale installare un kit di sensori di parcheggio non risulta essere così agevole come appare. Le linee del parauti posteriore, la presenza della ruota di scorta, la mancanza di buoni punti di riferimento per la definizione delle distanze tra le cellule costringono a  prolungare i tempi di pianificazione e test pre-montaggio. La Ruota di scorta può infatti generare falsi rilevamenti qualora li sensori venissero installati a ridosso della stessa, mentre la linea tondeggiante del paraurti può non consentire un'adeguata copertura dell'intero corpo auto in quanto può  imprimere alla singola cellula una direzione sbagliata.

Al termine dei test, le misure scelte hanno consentito di ottenere i migliori risultati in termini di rilevamento ed affidabilità, nessun falso allarme né zone d'ombra ( compresa naturalmente la parte occupata dalla ruota di scorta ). E' stato scelto di montare un kit Digitaldynamic PS-401 comprensivo di quattro cellule verniciabili e display alfanumerico con indicazione delle singole cellule che hanno rilevato l'ostacolo per diversi motivi: prima di tutto, nonostante gli aspetti negativi riportati sopra, la Terios è caratterizzata da una larghezza contenuta ed un'altezza che agevolano l'azione di sensori. In secondo luogo, il kit  PS-401 è caratterizzato da un funzionamento indipendente delle singole cellule e da una sensibilità di rilevamento regolabile che in questo caso consente di migliorare la capacità ricettiva dei sensori tenendo conto della ruota di scorta al di sopra del paraurti. Infine la presenza in confezione del display consente una più rapida consultrazione ( sia acustica che visiva ).