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Per coloro che per lavoro hanno bisogno di un kit vivavoce bluetooth estremamente facile da utilizzare ed intuitivo da apprendere, un ottima scelta è rappresentata dal Parrot CK 3000 Evolution. Il piccolino della casa francese mette a disposizione una mini-consolle di controllo delle diverse funzioni del vivavoce ( accettazione\rifiuto\chiusura telefonata, menù vocali, volume, lingua ). Si installa con facilità, viste le ridotte dimensioni, è aggiornabile grazie a i continui upgrade messi a disposizione dalla Parrot e grazie al collaudato microfono anti disturbo la stabilità e la purezza del segnale in comunicazione è garantita. Il Parrot CK 3000 si fa apprezzare anche nel prezzo, contenuto rispetto ai fratelli maggiori, anche se sul mercato si possono trovare prodotti a prezzi inferiori e con rese altrettanto ottimali. Questo particolare Bluetooth è spesso da noi consigliato per coloro che in auto hanno la necessità di risultare sempre reperibili e che per lavoro devono comunque rispondere alle chiamate ma che effettuano in realtà poche telefonate, quindi raramente devono aprire una conversazione. Per questo tuipo di bisogni esistono altri prodotti ( senza nulla togliere al CK 3000 ) che permettono migliore gestibilità, come il Parrot CK 3100 con sincronizzazione rubrica e visualizzazionedei contatti.

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L'installazione di un Viva voce Bluetooth, come ad esempio il Parrot CK 3100,  sulla Mitsubishi Pajero '07 non presenta particolari problemi per la versione base senza amplificatore Rockford Fosgate e Subwoofer anatomico in bauliera ma nel caso essi siano presenti nell'allestimento dell'auto è necessario by-passare i segnali d'ingresso audio affinchè non solo non ci siano disturbi nel momento di uso del viva voce bluetooth ma anche per garantire l'azzittimento della radio originale in entrata in comunicazione. Per far ciò si possono utilizzare appositi cablaggi che garantiscono ottimi risultati in termini di resa acustica e sopratutto consentono di lasciare inalterato l'impianto originale della Pajero senza incorrere in problemi di garanzia.

I cablaggi adattatori naturalmente hanno un costo che è sempre bene valutare in fase di preventivo poichè in alcuni casi, non in questo comunque,  possono incidere in maniera marcata sul costo finale. Al fine di sfruttare al meglio le caratteristiche del bluetooth Parrot CK 3100 è possibile installare anche un'apposita interfaccia CAN-BUS per usufruire dei comandi al volante presenti sull'auto. Infine, una breve menzione merita il metodo di fissaggio. Per garantire che il display del viva voce Parrot acquisisse una giusta angolazione al fine di facilitarne la consultazione da parte del guidatore è stata da noi realizzata una staffa inserita tra le plastiche della consolle, senza aver praticato alcun foro nel cruscotto.

La posizione scelta è stata naturalmente stabilita con l'ausilio e seguendo le volontà del proprietario il quale aveva richiesto che il bluetooth non fosse troppo in vista né che fosse fissato con del semplice biadesivo o altri collanti in grado di rovinare il cruscotto. Tenendo conto che è sempre meglio posizionare il display del CK3100 in punti che ne facilitino la visione per evitare di distrarsi troppo dalla guida e che la Mitsubishi Pajero offre molti spazi tra cui optare la locazione scelta appare come un'ottimo compromesso.

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Facilità d'uso, purezza della comunicazione, estetica gradevole e la possibilità di abbinare fino a cinque telefoni sono stati i motivi che hanno spinto il proprietario di questa Opel Astra ad optare per un vivavoce Parrot CK 3000. Come potete vedere la piccola consolle si integra bene nel pannello dell'auto ed il punto d'installazione garantisce un'estrema facilità di raggiungimento durante la guida.

In questo caso i costi dell'installazione sono gravati dall'impiego di un apposito cavo volto a porre il Parrot in serie all'impianto originale e necessario per evitare di tagliare o modificare la cavetteria Opel dell'Astra. Il risultato, in termini di manipolazione, è ottimo dato che niente viene modificato. Il Parrot CK 3000 permette anche di sfruttare i comandi al volante presenti sull'auto anche se il cliente non è risultato interessato al loro impiego e quindi all'installazione di apposita interfaccia in CAN-BUS messo a disposizione dalla casa stessa. E' da ricordare che l'installazione di un bluetooth qualsiasi ( non solo per un Parrot Ck 3000 ) è necessario recuperare un punto di alimentazione +12v indispensabile per il corretto funzionamento del vivavoce, operazione che comunque non comporta particolari difficoltà.

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Il Vivavoce Bluetooth Parrot CK 3100 sembra la scelta migliore per chi desidera avere in auto un apparecchio affidabile, facile da usare e con la possibilità di "dimenticarsi" del telefono fino a che si è al volante. Come avviene su molte vetture oggi in commercio questa versione della Peugeot 4007, ma lo stesso dicasi per la Mitsubishi Outlander e la Citroen C-Crosser, è dotata di impianto MMI composto da navigatore multimediale, amplificatore e soubwoofer in cui gran parte dei segnali vengono scambiati attraverso sistema CAN-BUS per cui l'implementazione di un vivavoce bluetooth richiede il by-pass dei segnali che avviene attraverso l'impiego di apposite cavetterie.