Installazioni navigatori, bluetooth, sensori, taxi

Le Ns Installazioni

Sezione dedicata alle Installazioni di Navigatori, Viva Voce Bluetooth, Sensori di Parcheggio, Roof Monitor, Antifurti, Interfacce AV, USB e altro ancora.

Prodotti

Navigatori, Monitor 2DIN, Antifurti, Sensori di parcheggio, Viva voce, DVBt, Localizzatori, Accessori, Plastiche, Interfacce e molto altro!

Car Stereo Store

Approfondimenti

Risorse

Chi è Online

Installazioni Navigatori

Dettagli: Visite: 7755

Il primo punto da mettere in luce relativamente all'installazione di una unità monitor Doppio Din su questa Mercedes Classe A è l'iniziale presenza di un'Autoradio originale tipo Audio 5 di dimensione singolo Din. Per consentire l'uso di un monitor come l'Alpine IVA-W202r è stato quindi necessario togliere il cassetto portaoggetti posto nella parte inferiore della consolle centrale, operare uno spostamento del gruppo clima verso il basso ed acquistare presso un Centro Assistenza Mercedes relativo profilato in grado di rifinire la nuova posizione dei gruppi di comando dell'auto e di lascire uno spazio Doppio din proprio al di sotto delle bocchette dell'aria.

Per la restante parte montare un navigatore after market sulla Classe A non presenta altre problematiche in quanto vengono utilizzati mascherina, cavetteria e adattatore antenna dedicati ed interfaccia CAN-BUS per il mantenimento dei comandi al volante.

L'Alpine IVA-W202r è però costituita da solo sintomonitor DVD, l'apparato di navigazione è demamdato all'unità NVE-099, unità basata su piattaforma DVD-Rom fissata in questo caso al di sotto del seggiolino lato pilota. Si ricorda che questa tipologia di prodotti (sistemi di navigazione DVD-ROM ) sono oggi praticamente sparito poichè richiedono alti costi di gestione ( aggiornamento mappe ), impossibilità di personalizzazione e lentezza nello sfruttamentto delle banche dati.

L'impianto è poi stato migliorato ed espanso grazie all'impiego di un decoder digitale DVB QTM-100 con feritoia per inserimento smart card ( digitale terrestre ), fissato sotto la postazione del passeggero e connesso direttamente all'IVA-W202r per una totale gestione delle sorgent. Il sintonizzatore digitale mette inoltre a disposizione ulteriori due ingressi audio\video ed un telecomando IR per ogni controllo.

Relativamente ai passeggeri posteriori è stato montato un monitor a cielo. Dato che l'unità Alpine incorpora tutte le funzionalità necessarie è stato un sistema privo di lettore DVD quale il Digitaldynamic RMT-90s da 9,2 pollici in 16:9 sul quale viene veicolato qualsiasi tipo di sorgente si desideri mediante la funzione Rear view dell'IVA-W202r. L'installazione è avvenuta senza il rispetto delle canoniche procedure di fissaggio a cielo in quato la Mercedes Classe A è priva di barra di contenzionenella parte centrale del tettino, aspetto che necessariamentesi ripercuote sui costi di manodopera.

Infine per consentire di sfruttare appieno le qulità audio del sintomonitor Alpine è stato montato in bauliera un subwoofer XbassTube 200A amplificato da 300W massimali e regolazione separata del livello di uscita.

Dettagli: Visite: 7840

Prima di addentraci nelle caratteristiche dell'installazione effettuata su questa Renault Laguna un menzione particolare merita il DME-5100G. Monitor one din con schermo da 3,5 pollici prima e da 5 pollici oggi, infatti, sono sempre più diffusi. Esclusi i primi modelli, grezzi nel design, dai materiali incerti, caraterizzati da software spesso soggetti a capricci e da lettori DVD piuttosto "leggeri" i prodotti adesso reperiibili sul mercato sono di una qualità più che accettabile, dall'elegante linea e da una completezza di funzionalità. Tra i monitor in questione sicuramente un prodotto da tenere in considerazione è il DME-5100G, una unità one din con schermo da 5 pollici TFT dotato di gradevole luminosità e invidiabile nitidezza.

Un prodotto completo con bluetooth integrato ( dotato di sincronizzazione rubrica e comandi vocali ), lettore DVD\Divx\MP4, cavo posteriore ( da 1,5 mt ) per controllo diretto di un'iPod, ingresso USB utilizzabile mediante apposito cavetto-adattatore da mini-usb a USB ( ingresso presente sul frontale della radio), lettore SD ( posto al di sotto del monitor e accessibile una volta aperto ), un'aux-in audio\video tipo RCA, un'uscita audio\video ed un sintonizzatore TV analogico. Naturalmente il DME-5100G incorpora un'unità di navigazione la cui piattaforma, basata su OS Window, consente l'installazione di diverse tipologie di software. Il modello da noi installato presenteva il Route66 ma è possibile utilizzare e settare qualsiasi altro sistema di navigazione: Tom-Tom, IGO8, ecc...

Il lettore DVD si è distinto per elevata velocità di lettura e ampia tipologia di formati supportati. Nei test da noi effettuati ( con DVD, VCD, Divx, Jpeg, mp3 con elevato numero di cartelle e sottocartelle ), il DME-5100G non ha mai generato alcun errore ed i tempi di risposta alle varie azione è sempre stato più che accettabile. Lo stesso dicasi per l'ingresso USB.

Il sintonizzatore TV analogico integrato si è dimostrato performante e di facile utilizzo, naturalmente questo risultato è stato ottenuto grazie al montaggio di un'antenna UHF-VHF ( la CTA-003 di Digitaldynamic ) andeguata alla potenza ed all'amplificazione del DME, antenna non inclusa in confezione. Tra le altre caratteristiche di rilievo vanno mensionati la possibilità di estrarre il frontalino, la potenza che si attensta ad un massimale di 60W x 4 canali, un menù OSD facile da utilizzare, rapido in risposta e particolarmente intuitivo date le numerose sorgenti tra cui scegliere e la possibilità di inclinare il monitor, opzione di estrema rilevanza su una varietà di auto molto ampia, come questa Renault Laguna in cui la location dell'autoradio è posta molto in basso rispetto alla linea di visione della strada.

L'installazione non ha comportato particolari problemi né l'impiego di mascherine o cavetterie particolari. Caso questo, relativamente ad un one din con monitor da 5 pollici piuttosto raro. Infatti uno dei principali difetti di questa tipologia di prodotti è la dimensione del frontalino stesso ( Vedi Foto sotto ). Spesso Troppo ampio rispetto all'alloggiamento previsto dall'auto o troppo alto. La soluzione scelta dal cliente ( il DME-5100G è stato portato dal cliente per il montaggio ) è stata sicuramentepresa con coscenza e cura tenendo bene in considerazione sia le caratteristiche dell'auto sia le peculiarità del prodotto acquistato. L'unica pecca, se vogliamo, è l'impossibilità di utilizzare i comandi al volante presenti sulla Renault Laguna, lacuna che però è in parte colmata dalla presenza di un telecomando multifunzioni in dotazione al DME-5100G.

	$DME-5100G: lettore DVD\Divx$

Dettagli: Visite: 10386

Jeep Wrangler: installazione navigatore DNX-5240 Kenwood

La Jeep Wrangler è un'auto che tra le sue diverse caratteristiche ha anche quella di essere uno straordinario mezzo per il fuori strada e proprio per questa peculiarità la scelta di un sistema di navigazione all in one doveva ricadere su unità dotate di grande affidabilità, prestazioni elevate ( sopratutto se si pensa a quando la Wrangler viene utilizzata priva della sua cappotta ) e di sistemi in grado di aiutare l'uso della vettura nell'Off road. Viste le premesse la scelta non poteva ricadere che su sistemi

Dettagli: Visite: 8574

Navigatore Pioneer AVIC-X3 II installato su Mercedes Classe A 180

Installare un navigatore motorizzato su una Mercedes Classe A come la 180 di questo esempio non comporta particolari problematiche tecniche né eccessivi costi di montaggio. In questo caso è stato scelto un Pioneer Avic-X3 II, un sintoDVD con monitor da 7 pollici a scomparsa, lettore DVD, Divx, mp3, wma, controllo diretto di un iPod ( di qualunque generazione ), ingresso aux-in audio\video tipo mini jack e unità di navigazione basato su piattaforma DVD-Rom con mappa europea. Il modello di Classe A in questione, anno 2007, non necessita

Dettagli: Visite: 8681

Il Kenwood DNX-5240BT si integra perfettamente nella consolle della Ssangyong Kyron grazie al Pannello Originale SsangYong e alla mascherina doppio din DD mas Kyron07. Come il predecessore DNX-5220Bt il nuovo sistema all in one di Kenwood offre una completa gamma di funzioni ed una ampia possibilità di espansione. Lettore DVD\Divx\CD\Mp3 integrato, ingresso USB posteriore, ingresso AV-in frontale, navigatore Garmin con HDD da 2GB interamente dedicato e mappa europea a 36 paesi, interfaccia Bluetooth Parrot sviluppata su piattaforma CK5050 ottimizzata per lavorare oltre che con i cellulari di ultima generazione anche con iPhone, streaming Audio mediante protocollo A2DP, schermo da 6,1 pollici con touch screen e funzione Variable Colour. Ma oltre a tutto ciò il DNX-5240BT consente di mantenere i comandi al volante presenti sulla Kyron, di espandere il sistema con sintonizzatori TV digitali ( originali Kenwood o di altre marche ) e l'inserimente di una telecamera per il controllo posteriore.

Telecamera posteriore per la Kyron

Telecamera Digitaldynamic HDC-Cam03 In particolare va sottolineato che questa Kyron sia dotata di Park system di serie a tre sensori e su questo è necessario basarsi per effettuare parcheggi sicuri e precisi, l'installazione di una telecamera posteriore assolve ad altra funzione, altrettanto importante, il controllo ambientale per verificare la presenza di oscatoli fissi e in movimento ( bambini, persone, animali, ecc... ). Si configura quindi come un sistema di ausilio che aumenta la sicurezza in manovra ma che non sostituisce la funzionalità dei sensori di parcheggio posteriori.

Installazione della telecamera su Kyron

Kenwood DNX-5240BT: GUI navigatore Garmin E' stato scelto di installare una telecamera DigitalDynamic HDC-Cam04 per le sue piccole dimensioni e per l'ampia visione che consente. In particolare per garantire un montaggio esteticamente gradevole e funzionale è stata greata una scatola in plastica completamente isolata per resistere agli agenti atmosferici ( e per nasconderne la presenza il più possibile ) per un fissaggio al di sotto del maniglione di apertura del baule. Questa posizione consente da un lato un'ampia visuale della parte posteriore dell'auto e dall'altro si configura come discreto accessorio perfettamente integrato con l'auto.